Главная – Журналы – Поиск по журналам

Рассмотрены методология и содержание карт ботанического раздела нового картографического произведения - «Атлас Азиатской России». Показано, что в тематической структуре Атласа среди природных объектов особое место занимают карты ботанического раздела различного содержания, раскрывающие многие аспекты биоразнообразия в самом широком его проявлении на разных уровнях организации биоты. Основные сюжеты карт раздела касаются инвентаризации растительного покрова. Центральное место традиционно занимает научно-справочная обзорная карта актуальной растительности зауральской части России, составленная в рамках методологии сибирской (иркутской) школы геоботанического картографирования, основанной академиком В.Б. Сочавой. Карта составлена с использованием массива научных данных, важнейшими из которых являются: региональные и обзорные геоботанические карты, материалы дистанционного зондирования Земли и научные публикации геоботанической и флористической направленности, а также фондовые материалы Института географии им. В.Б. Сочавы СО РАН. В разделе будут представлены новые типы и сюжеты карт, посвященные биоразнообразию территории Азиатской России. В этой серии будет интегральная карта нового поколения «Биомы», которая на единой научно-методологической основе отображает экосистемы и разнообразие биоты равнинных и горных территорий в соответствии с биоклиматическими параметрами регионов с учетом высотной поясности в горах. Карты будут сопровождаться текстами, рисунками, графиками, дополняющими основное их содержание.

В рамках развития проекта Атласа Азиатской России, обеспечивающего комплексное картографирование макрорегиона, предстоит решить сложную задачу по обеспечению разносторонней актуальной зоологической информацией на столь обширную территорию страны. В статье анализируется накопленный опыт разномасштабного зоологического картографирования, содержание работ в региональных атласах Сибири и Дальнего Востока, основные методологические подходы и проблемы картографирования. Основываясь на накопленном опыте составления карт, авторскому коллективу предстоит определить их четкую взаимосвязь с разрабатываемой тематикой новых типов и сюжетов карт атласа. Зоологические карты в Атласе будут размещены в трех разделах «Природа», «Хозяйство» и «Экологическая обстановка».

С учетом дисперсности и динамичности современных нивально-гляциальных геосистем Азиатской России видится целесообразным составление карты, отражающей пространственные области концентрации характеристик рельефа, способствующих возникновению и устойчивости современного оледенения при определенном климатическом режиме. Для возможности автоматического расчета таких характеристик используются фрагменты общедоступных цифровых моделей рельефа, обрабатываемые базовыми программными средствами SAGA. Используются такие показатели, как общая гипсометрия, преобладающая экспозиция склонов, внутренняя расчлененность хребтов. Последняя характеристика является интегральным показателем, включающим расстояние между водоразделами и крутизной склонов. Расстояние между водоразделами рассчитывается автоматическим определением дистанции каждой точки пространства от ближайшего тальвега и привязки реперных точек и известных вершин в ручном режиме. Таким образом, на уровне макрорегионов обозначаются районы с наличием современного оледенения, а на уровне основных бассейнов и крупнее отражены участки с сочетанием рельефных характеристик, при которых ледники способны сохранять свое состояние. Это позволяет выделять участки с геоморфологическими предпосылками устойчивости современного оледенения Азиатской России на разных масштабах и для разных пользовательских задач.

Реки Азиатской России характеризуются огромным разнообразием условий формирования русел, размерами, водным режимом, геолого-геоморфологическим строением бассейнов, стока и состава наносов, морфодинамическими типами русел. Это определяет сложные географические закономерности распространения горных, полугорных и равнинных рек, врезанных и широкопойменных, меандрирующих, разветвленных и относительно прямолинейных русел, причем каждый из типов русла при разном сочетании природных факторов и антропогенных воздействий на реки отличается особенностями развития. Общие закономерности, региональная и местная специфика проявлений русловых процессов отражены на карте русловых процессов, на которой выделены районы свободного или ограниченного развития русловых деформаций, распространения горных и равнинных рек, отражены морфодинамические типы русла, показатели русловых деформаций и антропогенной измененности речных русел. Для основных бассейнов - Оби, Енисея, Лены и Амура - составлены карты русловых процессов в более крупном масштабе. В основу составления карт положена методология картографирования русловых процессов, разработанная в Московском государственном университете имени М.В. Ломоносова в 1980-1990-е гг., уточненная и скорректированная по данным новейших исследований.

Предлагается методический аппарат, сочетающий базы данных, экономико-математические методы и технологии геоинформационного моделирования. На основе данного комплекса строятся карты, характеризующие ресурсы, инфраструктуру, факторы и результаты распределения экономической активности на территории азиатской части России. Детально обсуждается пример и строится карта для территории потенциального влияния крупного инфраструктурного проекта, а затем демонстрируется одна из карт, полученная на основе предложенного подхода, для Азиатской России в целом. На основе совмещения информационных слоев с помощью полученных карт изучается согласованность развития разных элементов ресурсного, производственного и инфраструктурного потенциалов Азиатской России. Выводом исследования стало подтверждение пространственного разрыва между южной частью востока страны, который имеет развитую транспортную инфраструктуру и относительно высокую плотность экономической активности, и северными территориями азиатской части страны, где находятся богатые месторождения и реализуются значимые для страны в целом ресурсные проекты, но отсутствует транспортная инфраструктура. Отсутствие всесезонных дорог меридионального направления делает невозможным выполнение южной зоной функций производственной, сервисной и научной базы для освоения ресурсов и реализации проектов на севере. Визуализация на карте пространственного дисбаланса экономической активности Азиатской России подчеркивает значимость транспортной и коммуникационной инфраструктуры для перспектив не только макрорегиона, но и страны в целом, которая в настоящее время решает стратегическую задачу переориентации бизнеса и запуска восточного вектора развития.

Рассмотрены возможности картографирования как способа визуализации геопространственных данных, отражающих технико-экономические и экологические показатели производства энергии. Для сопоставления экологичности производства энергии использован удельный показатель количества выбросов загрязняющих веществ от функционирования энергообъектов в атмосферу на единицу произведенной энергии. Экологичность производства формируется прежде всего за счет структуры генерирующих объектов, отражающей долю энергоисточников различного типа. В каждом из субъектов Азиатской России сложилась и функционирует своя энергетическая инфраструктура, объединяющая как топливные, так и бестопливные электростанции. Показатель экологичности производства энергии существенно зависит и от структуры топливопотребления, которая также различна в субъектах Азиатской России. Представлены диаграммы и карты со степенью экологичности производства энергии, позволяющие проводить сопоставительные оценки. Показаны различия в структурах генерации энергии, потребления топлива и выбросов загрязняющих веществ в атмосферу различных территорий Азиатской России. Использование возможностей картографирования в исследованиях развития систем энергетики в сочетании с эколого-экономическими оценками добавляет обоснованности и способствует улучшению восприятия результатов аналитических исследований вследствие учета различных показателей.

Проведен комплексный анализ состояния и развития автомобильного транспорта в Сибири и на Дальнем Востоке, основанный на геоинформационном картографировании и статистических данных. Исследование охватывает 24 субъекта РФ, включая Сибирский и Дальневосточный федеральные округа, а также часть Уральского федерального округа. Рассмотрены следующие ключевые аспекты: плотность дорожной сети, транспортная доступность сельских населенных пунктов, объемы грузовых и пассажирских перевозок, а также уровень автомобилизации населения. Выделены значительные региональные различия: наиболее развитая дорожная инфраструктура наблюдается в южных регионах, таких как Омская и Новосибирская области, тогда как северные территории, включая Республику Саха (Якутия) и Чукотский автономный округ, остаются слабо обеспеченными. Особое внимание уделено динамике грузоперевозок, которая демонстрирует снижение в ряде регионов, вероятно, из-за экономических факторов, в то время как пассажирские перевозки показывают рост, связанный с восстановлением спроса после пандемии. Также выявлены различия в уровне автомобилизации: высокие показатели в Камчатском и Приморском краях контрастируют с низкими значениями в Республике Тыва и Чукотском автономном округе. Полученные результаты подчеркивают необходимость адресных мер, таких как модернизация дорожной инфраструктуры, развитие логистических узлов и поддержка общественного транспорта, особенно в отдаленных и слабо развитых регионах. Работа вносит вклад в понимание транспортных систем Сибири и Дальнего Востока и может быть полезна для органов власти, транспортных компаний и исследователей, занимающихся вопросами регионального развития и транспортного планирования.

Актуальность исследования определена важной ролью лесов и различных видов деятельности, осуществляемых в лесах, в общеэкономическом развитии азиатской части России. Она отвечает задачам Стратегии развития лесного комплекса России до 2030 г. Для исследования применены статистический, сравнительно-аналитический, картографический, геоинформационный методы исследования. Определено, что лесопокрытые площади исследуемой территории велики и составляют 78,1 % от аналогичной площади в стране. Выполнено мелкомасштабное картографирование лесов территории с точки зрения развития видов деятельности, составлены образцы карт, отражающие приоритетность и степень их развития в границах экономических зон освоения лесов. Картографированы в границах 26 лесных районов некоторые основные показатели лесов (запас и годовой прирост древесины на единицу покрытой лесом площади, доля эксплуатационных лесов), отражающие потенциал развития лесозаготовительной деятельности. Определено, что относительно невысокие значения показателей лесопродуцирования и формирования запаса древесины, а также интенсивность развития видов лесопользования обусловлены суровостью лесорастительных условий на большей части таежных геосистем территории.

Ориентированность на практическое применение географического знания - одно из главных качеств современной общественной географии и картографии. В данной статье представлен обзор картографического опыта отображения бытовых условий жизнедеятельности человека на территории Сибири как одного из основных критериев качества жизни с целью его применения в создаваемом Атласе азиатской части России. В категорию «жилищные условия» включали преимущественно базовые показатели благоустройства жилья, согласно статистическому наблюдению (отопление, горячее и холодное водоснабжение, водоотведение, электроснабжение и газоснабжение), а также удельные показатели обеспеченности жильем, ввод нового жилья (в динамике). В течение почти 20 лет нарабатывается картографический инструментарий характеристики жилищных условий на примере сибирских территорий различного иерархического статуса (макрорегиональном, региональном, муниципальном): российской и монгольской частей бассейна оз. Байкал, Байкальского региона, муниципальных районов Иркутской области, г. Иркутска и др. Сценарные наработки по азиатской части страны территориально включают субъекты Западной Сибири (Республику Алтай, Алтайский край, Кемеровскую, Новосибирскую, Омскую, Томскую и Тюменскую области, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий (Югра) автономные округа) и Восточной Сибири (Республики Бурятию, Саха (Якутию), Тыву, Хакасию, Забайкальский и Красноярский края и Иркутскую область). Использованы данные Федеральной службы государственной статистики российского и регионального уровня (2023-2024 гг.) в разрезе указанных субъектов страны. В настоящее время географию жилищного благополучия в Сибири определяют три его региона - Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский (Югра) автономные округа, Новосибирская область, показатели благоустройства в которых выше (у первых двух) или на уровне среднероссийских.

На основе сочетания статистических и картографических методов исследуются пространственно-временные особенности социально-демографических процессов и структур, производится интерпретация социально-демографической ситуации в макрорегионе Азиатской России. Выполняется картографирование отдельных показателей (аналитические карты) и типов социально-демографической ситуации (синтетические карты) в макрорегионе. Основной метод исследования - мультимасштабное геоинформационное картографирование на иерархически взаимосвязанных территориальных уровнях: макрорегион Азиатской России, межрегиональные системы (группа соседних регионов - субъектов РФ, крупные речные бассейны), субрегионы (городские агломерации). Информационную основу картографирования составляют данные Росстата, которые базируются на переписях населения (2010 и 2020 гг.) и текущем учете населения. Предложенные методы и результаты исследования ориентированы на мультимасштабное комплексное картографирование населения.