Главная – Журналы – Поиск по журналам

На основе комплексного использования полевых, дистанционных и лабораторных методов оценена пожарная опасность ландшафтов Тункинской котловины (Юго-Западное Прибайкалье). Наибольшей повторяемостью пожаров отличаются боровые сосновые леса, приуроченные к песчаным массивам в центральной части котловины и южным склонам. На основе статистического анализа установлено, что в них частота возникновения пожаров в среднем в 1,8 раза выше по сравнению с лесами других типов (мелколиственными, кедровыми, еловыми). Более чем в половине случаев пожары в сосновых лесах сопровождаются высокой степенью повреждения древостоя с формированием горельников и гарей. Леса с преобладанием в составе мелколиственных пород подвержены исключительно низовым пожарам, их горимость оценена как наиболее низкая. Среди них полным отсутствием признаков пожаров за исследуемый период отличаются ландшафты северных склонов. Посредством однофакторного дисперсионного анализа установлено, что с увеличением значений индекса NDVI (улучшением состояния растительного покрова) и снижением значений MSI (повышением влагообеспеченности фитоценозов) уменьшается пожароопасность ландшафтов. Выявлена линейная зависимость между гранулометрическим составом, определяющим водоудерживающую способность почв, и уровнем водного стресса, а также состоянием растительности. На площадках, гранулометрический состав которых оказался легче суглинистого в результате снижения способности почв обеспечивать биотические компоненты ландшафта достаточным количеством влаги, отмечено повышение пожароопасности. Полученные результаты подтверждают обоснованность применения данных дистанционного зондирования Земли в целом и вегетационных индексов в частности при изучении динамики пожаров и оценке потенциальной пожарной опасности.

Рассмотрены особенности послепожарного восстановления лесных сообществ заповедника «Малая Сосьва им. В.В. Раевского» в зависимости от местоположения, интенсивности и давности пирогенного фактора. На основе данных дистанционного зондирования Земли составлены картосхемы пространственного распределения очагов возгораний по снимкам Landsat. По результатам полевых исследований выполнен учет лесовозобновления на гарях 2012 г. Выявлено, что в сосняках заповедника после пожаров возобновление проходит без смены породы. Установлено, что в первые годы после пожаров, несмотря на их интенсивность, на ключевых участках появляются массовые всходы сосны обыкновенной. Естественное возобновление практически на всех участках равномерное. Для количественной оценки состояние растительности рассчитаны вегетационный индекс NDVI, для количественной оценки влажности растений, как фактора определяющий уровень устойчивости к пожарам - индекс MSI. Высокая интенсивность вегетации лесных насаждений наблюдается на участках с давностью пожаров более 50 лет. Самые низкие значения индекса NDVI были получены на пробных площадках, подвергшихся сильным верховым пожарам в 2012 г., что соотносится с геоботаническими описаниями, сделанными в ходе полевых наблюдений. Пробные площадки, где растения оказались наиболее обеспечены влагой, несут следы давних пожаров, при этом наиболее возвышенные участки, где прошли пожары высокой интенсивности, являются самыми сухими, что подтверждается значениями индекса MSI от 1 до 1,2.

Представлен анализ пространственно-временной дифференциации температурных характеристик ландшафтов Приморского хребта, полученных в процессе 15-летних микроклиматических наблюдений. Информационной основой работы являются данные автоматического мониторинга температуры и относительной влажности воздуха на высоте 2 м от поверхности, температуры поверхности почвы и температуры почвы на глубине 40 см. Анализ данных микроклиматического мониторинга показал, что теснота связи температурного режима почвы и воздуха зависит от ландшафтных условий. На рассматриваемой территории основными климатообразующими факторами на локальном уровне являются растительность, орография и расстояние от оз. Байкал. Открытые площадки по сравнению с облесенными характеризуются большими амплитудами температур воздуха и почвы как в суточном, так и в годовом ходе. Отепляющее и охлаждающее воздействие оз. Байкал на температурный режим прилегающей территории проявляется не выше 1000 м по склону Приморского хребта. В работе статистически подтверждены взаимосвязи между рядами температуры воздуха на площадках исследования в однотипных ландшафтах. Можно выделить несколько групп площадок, различающихся по температурному режиму; причем в течение года, в зависимости от лимитирующих факторов, количество и состав этих групп меняются. Результаты исследования, в ходе которого были выявлены закономерности распределения температуры воздуха и почвы, будут полезны при восстановлении недостающих данных в более коротких рядах и в дальнейшем могут использоваться для реконструкции температурного режима в районах, не охваченных сетью микроклиматических наблюдений. Кроме того, установленные закономерности послужат основой для создания параметризации процессов в горных районах и масштабирования результатов расчетов глобальных климатических моделей на локальном и региональном уровне.

Рассмотрены актуальные вопросы развития химической промышленности Иркутской области как составной части химического комплекса Российской Федерации. Выявлено, что химическая промышленность в 2000-х гг. вошла в стадию консолидации. Произошло формирование новых хозяйственных связей, осуществлен выход на новые рынки сбыта продукции, выполнен переход на качественно новый технический и технологический уровень. Активно формируются межрегиональные химические кластеры. Все это обеспечило конкурентоспособность химического комплекса региона на российском и зарубежном рынках. Установлено, что основными проблемами химического комплекса региона являются: недостаточная обеспеченность собственными сырьевыми ресурсами, высокие цены на сырье и транспортные издержки, высокий уровень износа производственных мощностей, недостаточная емкость внутреннего рынка и ряд других. Сделан вывод о том, что химическая промышленность Иркутской области, хотя и не играет роль системообразующей в экономике региона, но занимает значительную долю в промышленном производстве и оказывает значимое влияние на развитие других отраслей. Показано, что предприятия химического комплекса являются градообразующими для некоторых территорий региона и обеспечивают социальную стабильность. Выявлено, что перспективы развития глубокой переработки химической продукции сдерживаются низким уровнем рентабельности и ограниченным рынком сбыта продукции. Исключение составляет фармацевтическая отрасль, где перспективы связаны с производством лекарственных препаратов на основе региональных научных разработок. Определено, что в Иркутской области имеются возможности для создания инновационных производств малотоннажной химии на бывшей площадке ООО «Усольехимпром» с образованием Федерального центра химии. Перспективы развития отрасли также связаны с реализацией новых проектов в сфере газохимии на севере области, производством калийных удобрений и развитием импортозамещения в части производства продукции с высокой добавленной стоимостью на основе полимеров. Также показано, что все большую роль в развитии химических производств будут выполнять необходимость учета ESG-повестки. Обоснована целесообразность разработки комплексных программы развития химического комплекса как на федеральном, так и на региональном уровнях.

Выявлены тенденции и особенности пространственного развития Транссибирского экономического коридора в пределах Сибирского федерального округа (это территории Омской, Новосибирской, Кемеровской областей, Красноярского края и Иркутской области). Экономический коридор рассматривается как совокупность муниципальных образований уровня городского округа и муниципального района, сформировавшихся вдоль Транссибирской мультимодальной транспортной магистрали, стержнем которой является железнодорожная магистраль. Исследование велось с использованием статистического, картографического и сравнительно-географического методов. На основе статистических и картографических источников в Транссибирском коридоре выделено несколько типов муниципальных образований: региональные центры, пригородные муниципалитеты (в пределах городских агломераций), периферийные муниципалитеты. Определены зоны сельского расселения и главные урбанизированные ареалы в местах максимальной концентрации населения. Так, демографический потенциал Транссибирского экономического коридора составляет более половины населения соответствующих регионов. По объему промышленного производства проведено ранжирование муниципальных образований региона, выявлена индустриальная специализация. Оценено взаимовлияние уровня развития, индустриальной специализации, размещения производительных сил и демографической ситуации и трансформации систем расселения. Географические аспекты пространственного развития выражаются в усилении двух частично перекрывающихся градиентов концентрации населения и производства - магистрально-периферийного и центрально-периферийного. Установлено, что агломерационные эффекты преобладают над магистральными. Особенно ярко выражены агломерационные эффекты на примере концентрации жилищного строительства в региональных центрах и в их пригородных зонах. Настоящее исследование, ограничиваясь территориями Сибирского федерального округа, дает представление о пространственном развитии наиболее заселенной, экономически диверсифицированной части Транссибирского экономического коридора. Территориальное расширение исследований позволит актуализировать географическую картину пространственного развития всего Транссибирского экономического коридора.

Выявлены отраслевая и географическая структуры внешнеторгового оборота регионов Сибири с пограничными с ней странами: Китаем, Казахстаном и Монголией. Показано место Сибири в структуре экономики России и проблема искажения ее статистических показателей. Проанализирована роль внешней торговли Сибири в общероссийском и мировом масштабе, а также динамика ее доли и стоимостных показателей с 2017 г. Раскрыта географическая структура товарооборота Сибири. Затронуты вопросы роли России в ее торговле с Китаем, Казахстаном и Монголией. Рассчитаны долевые и стоимостные показатели товарооборота, товарные группы экспорта и импорта каждого сибирского региона с сопредельными для Сибири странами. Более подробно уделено внимание регионам-лидерам в структурах экспорта и импорта. Определены особенности структур внешней торговли у различных регионов Сибири. Выявлена значимость торговли с Китаем, Казахстаном и Монголией для регионов Сибири. Затронут вопрос проявляющейся конкуренции Сибири и Монголии в экспорте схожих товарных групп на внешние рынки, прежде всего каменных углей, медных руд и концентратов. Разъяснены пути товарных потоков Сибири с сопредельными странами. Определены основные погранпереходы в товарообороте с рассматриваемыми странами. Кратко затронуты вопросы инициативы Китая «Один пояс - один путь». Рассмотрены вопросы будущего внешнеторгового оборота Сибири с сопредельными странами: прогнозируемое в ближнесрочной перспективе возрастание роли Китая и Казахстана во внешней торговле Сибири, неустойчивость перспектив товарооборота Монголии и Сибири вследствие узости товарной номенклатуры их поставок. Произведен анализ трансформации географических направлений структуры внешней торговли в масштабе России в начале 2020-х гг. на примере экспорта каменных углей как главного груза железных дорог Сибири. Спрогнозированы конкретные случаи перспектив развития внешнеторговых отношений Сибири. В заключении рассмотрены вопросы назревающей необходимости диверсификации географической структуры внешней торговли России.

Осуществлена систематизация национально-территориальных единиц государственного и муниципального устройства и других этнических территорий Восточной Сибири, иерархия которых представлена следующим образом: республики - административно-территориальные единицы с особым статусом (бывшие автономные округа) - места традиционного проживания коренных малочисленных народов. Дан анализ изменений этнического состава населения Восточной Сибири в период между переписями 2010 и 2021 гг. на трех территориальных уровнях - макрорегиональном, региональном и муниципальном. Из 10 групп народов, выделенных по географическому признаку, рост численности и повышение доли отмечаются только у коренных крупных и малочисленных народов и народов Центральной Азии. В общей численности населения преобладают русские и коренные народы, рост суммарного удельного веса которых отражает продолжающуюся тенденцию к снижению этнического разнообразия. По доле русского населения муниципальных образований в 2021 г. проведено районирование этнического пространства Восточной Сибири с выделением русского этнического ядра, контактной зоны русского мегаядра, его внутренней и внешней периферии. Установлено, что доминирующая на этапе 1989-2010 гг. тенденция к усилению поляризации этнического пространства на противоположные компоненты - русское этническое ядро и его внешнюю полиэтничную периферию, т. е. на «русские» и «этнические» районы и города, - в период 2010-2021 гг. сильно ослабела и в основном себя исчерпала. Во многом это обусловлено замедлением роста (якуты) или даже сокращением численности (буряты и особенно хакасы) коренных крупных народов. Вследствие этого можно ожидать определенную стабилизацию процесса моноэтнизации в республиках макрорегиона (за исключением Тувы и отчасти Якутии).

Статья посвящена исследованиям развития земельного рынка на региональном и муниципальном уровнях. Показаны региональные особенности усиления поляризации пространства между плотно заселяемыми центрами регионов и отдаленными районами периферии. В качестве инструмента, отражающего региональные черты роста агломераций, выбраны характеристики земельного оборота, а также демографические и миграционные показатели муниципальных образований. Раскрывается роль перераспределения земель, которая обнаруживает не всегда очевидную связь с процессами миграции населения, но тесно связана с фактором расстояния между центром и периферией. Как следствие этих процессов происходит преобразование пространственной и социальной ткани сельских сообществ. Наблюдается территориальная и функциональная трансформация крупных городов и их пригородных зон (увеличение пригородных территорий, преобразование дачного жилья в городское, воспроизведение в пригородах городского образа жизни сельским населением, профессиональная трансформация сельского населения и др.). На примере региона показано, как земли сельскохозяйственного назначения, следуя общероссийской тенденции, играют все бóльшую роль в формировании пригородов. Усиливается тенденция исключения сельскохозяйственных земель из оборота. Заброшенные сельскохозяйственные угодья используются под застройку жилыми объектами. Показаны особенности внутрирегионального миграционного потока населения и пространственное искажение направления его вектора из-за наличия крупнейшего рекреационного объекта региона - оз. Байкал, а также приграничных районов. В статье используется картографический материал обработанных данных Росреестра с 2011 по 2022 гг., а также материалы полевых исследований в сельских сообществах Прибайкалья.

Работа проведена в рамках создания фундаментального географического труда - Атласа территориального развития регионов Северной и Северо-Восточной Азии. Исследование, выполненное в масштабе 1:8 000 000, охватывает территорию, находящуюся в секторе водосборного бассейна Северного Ледовитого океана, простирающегося от мирового водораздела, расположенного в центре Монголии, до приокеанической субарктики Российской Федерации. Целью исследования было изучение и картографирование ландшафтов для обеспечения комплексных проблем пространственного развития макрорегиона. Процесс создания карт, связанный с классификационными построениями и геоэкологическими интерпретациями, осуществлен в рамках геосистемной концепции академика В.Б. Сочавы. Сформулированы принципы картографирования, определены организация и структура карт, формы и содержание картографической информации, признаки-индикаторы и критерии оценки состояния геосистем в проблематике обеспечения, система используемых способов и приемов интеграционного подхода. На основе ранее опубликованных ландшафтных карт более крупного масштаба геоинформационными методами с использованием программного обеспечения ГИС MapInfo Professional создана единая базовая информационная картографическая основа для выполнения производных сопряженных карт геосистем разного содержания. Сформировано представление об устойчивости геосистем регионального ранга как важном экологическом факторе, стимулирующем или сдерживающем территориальное развитие региона. Выявлены основные группы классификационных признаков-индикаторов, критериев оценки устойчивости геосистем к антропогенному воздействию. Рассмотрена возможность создания легенд оценочно-прогнозных, прогнозно-рекомендательных обзорных ландшафтных карт и карт полифункционального геоэкологического зонирования территории с использованием различных комбинаций классификационных геосистемных признаков. В единой атласной системе специально структурированная географическая информация блока ландшафтных карт будет иметь значение как база знания о природной среде, отвечающая запросам обеспечения комплексных проблем территориального развития макрорегиона.

Вопрос оптимального формирования транспортных коридоров Монголии исследован на основе комплексной оценки социальных, экономических и инфраструктурных факторов внутреннего и международного характера. Для анализа использованы варианты десяти меридиональных и семи широтных транспортных коридоров, предложенных Великим хуралом Монголии, международными организациями и отечественными исследователями. Оценка данных вариантов проведена на основе метода многокритериального анализа по пяти следующим группам факторов: базовые условия транспортной сети, возможности обслуживания крупных городов и населения, условия пересечения границы, возможности подключения к международной транспортной сети, возможности поддержки промышленного развития. В рамках вышеуказанных групп факторов использовано 10 критериев и 25 переменных, определены относительные веса критериев. В отличие от предыдущих работ, в исследовании учтены дополнительные критерии - транспортные магистрали соседних стран, расположение городов и пограничных пунктов пропуска и др. Установлено, что относительно высокий вес имеют такие показатели, как наличие городов вдоль коридоров, численность населения в зонах их влияния, пригодные для промышленного развития территории. В результате оценки определены транспортные коридоры Монголии с наиболее высоким рейтингом: три меридиональных (Цагааннуур - Ховд - Булган в западной части страны, Алтанбулаг - Дархан - Улан-Батор - Даланзадгад - Гашуунсухайт и Алтанбулаг - Дархан - Улан-Батор - Замын-Уудэ в центральной части) и два широтных (Цагааннуур - Ховд - Баянхонгор - Улан-Батор - Чойбалсан - Сумбэр и Цагааннуур - Ховд - Баянхонгор - Улан-Батор - Бичигт). Полученные оптимальные варианты транспортных коридоров важны как для поддержания национального социально-экономического развития и создания благоприятных условий расселения населения, так и для соединения Монголии с соседними странами, их крупными транспортно-логистическими центрами и морскими портами.