Главная – Журналы – Поиск по журналам

Обоснованы требования для достижения близких к реальным условиям численных гео-механических оценок. Выявлены ограничения в моделировании, предопределяющие надежность и точность прогноза механического поведения массива пород и горнотехнических конструкций. Показано, что создание геомеханической модели для действующего или нового осваиваемого рудника позволит на качественно новом уровне решать вопросы оперативного выбора способа управления состоянием массива пород на стадии вскрытия, подготовки и очистной выемки минерального сырья, а также разработать комплекс научно-обоснованных рекомендаций и инженерно-технических мероприятий по решению вопросов безопасной отработки месторождения на разных этапах ведения горных работ с приемлемыми рисками для предприятия. При выполнении численного моделирования учету трещиноватости массива горных пород следует уделять особое внимание.

Проведены экспериментальные исследования герметичности цементного камня при воздействии на него скважинного виброисточника. Установлено, что цементный камень, в исходном состоянии имеющий трещиновато-пористую структуру, сохраняет ее при статическом силовом воздействии. При появлении виброимпульсного воздействия в локальной зоне силового контакта в течение первых 10 ч работы исходная структура микротрещин преобразуется в динамическую структуру, при этом в 2 - 3 раза увеличивается значение относительного снижения давления опрессовки. Показано, что прорыва жидкой фазы через тело цементного камня при нормативном градиенте давления не происходит, что гарантирует отсутствие опасности возникновения заколонных перетоков флюида и воды из-за проведения внутрискважинного вибровоздействия.

Выполнен анализ полей скоростей воздушного потока в подводящем канале главной вентиляторной установки с вентиляторами серии ВОД (аэродинамическая схема ОВ-84 ЦАГИ) и во входных элементах вентилятора. Показано, что на входе в вентилятор имеется значительная неравномерность потока, которая уменьшается по мере движения воздуха в проточной части вентилятора. Обоснован способ модернизации вентилятора путем замены двухступенчатого ротора на высоконагруженный одноступенчатый по схеме “входной направляющий аппарат - рабочее колесо - спрямляющий аппарат”, что позволяет достичь требуемой равномерности воздушного потока на входе в рабочее колесо, повысить ресурс работы подшипниковых опор ротора за счет значительного снижения его массы.

Представлены результаты физического моделирования динамики протяженного рабочего органа малой изгибной жесткости, приводимого в действие двумя инерционными вибровозбудителями. Установлено влияние конструктивных параметров транспортирующего устройства на рассогласование парциальных частот, при которых сохраняется синхронный режим работы вибровозбудителей, а также на угол сдвига их фаз.

Представлены результаты исследования допустимой динамической нагрузки на площадку прокладки газопровода высокого давления, размещенного в границах горного отвода, в связи с производством взрывных работ на карьере ОАО “Сухоложскцемент”. Приведена методика для расчета допустимых расстояний от технологического взрыва в карьере до газопровода в зависимости от массы ВВ в ступени, коэффициента грунтовых условий и допустимой скорости сейсмических колебаний. Установлено, что путем изменения массы в ступени замедления можно полностью исключить негативное влияние взрыва на район укладки газопровода. Предложена расчетная схема для определения безопасных расстояний до газопровода высокого давления в зависимости от угла борта и глубины проведения взрывных работ в карьере.

Рассмотрены конструктивные особенности и принципы работы образователей шаровых полостей в породном массиве через скважины. Предложено техническое решение формирования сферических полостей и показано преимущество его использования для оценки напряженного состояния породного массива методом гидравлического разрыва горных пород по сравнению с другими средствами.

Представлены результаты численного моделирования процесса теплообмена между поездом и тоннельным воздухом в холодный период года для тоннелей, эксплуатируемых в условиях резко континентального климата Сибири и Дальнего Востока. Моделирование проведено в нестационарной плоской осесимметричной постановке. Получены зависимости для составляющих теплового баланса транспортных тоннелей от температуры наружного воздуха и технологических режимов работы портального оборудования тоннелей.

Показана возможность применения комбинированных предохранительных укрытий при проведении взрывных работ в стесненных условиях вблизи городской застройки. Разработаны новые схемы и конструкции укрытий из шин автосамосвалов при их соединении с помощью канатных и цепных строп, сетки “рабица” и матов из конвейерных лент, которые обеспечивают безопасность взрывных работ, предотвращая разлет кусков горных пород и частично воздействие ударной воздушной волны.

Рассмотрено влияние конструктивных особенностей выемки на напряженно-деформированное состояние и устойчивость массива горных пород и закладки в границах блока 12с на уровне 11 горизонта Орловской шахты. Установлены основные факторы обрушений закладки в выработанное пространство отработанных очистных заходок.

На основе геолого-структурных особенностей рудного поля шахты “Глубокая” рудника “Скалистый” разработана параметрическая 3D-модель для численной оценки напряженно-деформированного состояния тектонически активного массива горных пород. Получены прогнозные карты напряженного состояния блочной геосреды при различной последовательности и стадиях отработки глубокозалегающих рудных тел С-5, С-6, С-6(л) Октябрьского месторождения. Установлены порядок и наиболее безопасное направление фронта развития горных работ при отработке рудных залежей.