ПЕРВЫЙ ОПЫТ РАБОТЫ АБСОЛЮТНОГО ЛАЗЕРНОГО БАЛЛИСТИЧЕСКОГО ГРАВИМЕТРА ГАБЛ-ПМ, УСТАНОВЛЕННОГО НА БОРТУ ЛЕДОСТОЙКОЙ ПЛАТФОРМЫ БЕЗ ГИРОСТАБИЛИЗАЦИИ
Д.А. Носов1, Д.К. Дронов2, Ю.Г. Турбин2, И.С. Сизиков1
1Институт автоматики и электрометрии СО РАН, Новосибирск, Россия
2Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт, Санкт-Петербург, Россия
dkdronov@aari.ru
Ключевые слова: Абсолютный гравиметр, ледостойкая платформа, ускорение силы тяжести, относительный гравиметр, гиростабилизированная платформа, экспедиция «Северный полюс-42»
Страницы: 1381-1388
Аннотация
В статье приведены результаты опытных работ с абсолютным баллистическим лазерным гравиметром ГАБЛ-ПМ на пирсе, в портах и на борту ледостойкой платформы (ЛСП) в экспедиции «Северный полюс-42» (СП-42). Во время испытаний была проведена параметрическая настройка гравиметра с целью адаптации прибора для его работы на ЛСП без использования гиростабилизированной платформы. Показаны результаты измерений ГАБЛ-ПМ на причале в г. Санкт-Петербург, которые требуются как опорные для испытаний гравиметра на судне, а также для привязки вариаций ускорения силы тяжести, измеренных на борту ЛСП относительным гравиметром «Чекан-АМ», к абсолютным значениям. Дана оценка среднеквадратической ошибки измерения ГАБЛ-ПМ на борту ЛСП при различных параметрах качки в портах городов Санкт-Петербург и Мурманск, а также в первые дни начала дрейфа экспедиции СП-42. По результатам измерений сделан вывод, что гравиметр без гиростабилизированной платформы со сниженными значениями точности, в среднем до 0.60 мГал, может быть использован для проведения измерений после вморозки судна и при выполнении всех пунктов специально разработанной инструкции.
DOI: 10.15372/GiG2026138
EDN: UICFUI
|
