Издательство СО РАН

Издательство СО РАН

Адрес Издательства СО РАН: Россия, 630090, а/я 187
Новосибирск, Морской пр., 2

soran2.gif

Baner_Nauka_Sibiri.jpg


Яндекс.Метрика

Поиск по журналу

География и Природные ресурсы

2026 год, номер 1

Теории центральных мест и экономического ландшафта: значение для «поворота на Восток»

В.А. Шупер
Институт географии РАН, Москва, Россия
vshuper@yandex.ru
Ключевые слова: сибиризация, пионерное освоение, вахтовый метод, стадии эволюции расселения, плюрализм транспортно-логистических решений, порт Индига
Страницы: 19-28

Аннотация

Рассмотрена концепция сибиризации С.А. Караганова и возможности использования для ее реализации таких теоретических инструментов, как теория центральных мест В. Кристаллера и теория экономического ландшафта А. Лёша. Сделан вывод о том, что для описания и планирования систем городского расселения Азиатской России, характеризующихся существенно меньшей зрелостью, нежели в европейской части страны, может быть полезным вариант релятивистской теории центральных мест для систем с рассеянным (распределенным) главным центром. На Дальнем Востоке возможно формирование системы центральных мест с иерархией, соответствующей K = 2. Установлено, что развитие расселения в постиндустриальный период не должно трактоваться как ведомый фактор по отношению к развитию производства, поскольку штандорт (место размещения) современных предприятий должен обеспечивать не только снижение затрат на энергию, сырье и полуфабрикаты, близость к рынкам, но и преимущества в конкуренции за высококвалифицированную рабочую силу. Эти преимущества может обеспечить только высокое качество городской среды. Правомерно ожидать разных закономерностей размещения производства на севере и на юге Сибири. На севере - «по Веберу», штандорт должен обеспечивать минимальные издержки, на юге будет преобладать размещение «по Лёшу». Такой штандорт обеспечивает максимальную прибыль. Показано, что даже в самых освоенных районах Сибири все равно неизбежно размещение новых высокотехнологичных производств «по Веберу». Это вытекает из установленного Б.Н. Зиминым непрерывного характера освоения территории: каждая новая отрасль осваивает ее заново. Сибиризация тормозится серьезным отставанием в осуществлении давно обсуждаемых проектов создания железнодорожной инфраструктуры: Баренцкомура, Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, Северного широтного хода. Только сооружение этих дорог позволит существенно нарастить грузообразующую базу для портов Севморпути. При этом обсуждаются несравненно менее необходимые для страны проекты, например, мост на Сахалин и даже туннель под Беринговым проливом.

DOI: 10.15372/GIPR20260102
Добавить в корзину
Товар добавлен в корзину