Главная – Журналы – Химия в интересах устойчивого развития 2025 номер 1

Антропогенная эмиссия парниковых газов, главным образом диоксида углерода (СО₂), считается одной из главных причин глобального изменения климата. Транспортный сектор - один из крупнейших эмитентов углекислого газа (на его долю приходится более 20 % от всех выбросов СО₂), поэтому снижение углеродного следа от транспортных средств следует считать одним из основных направлений технологической декарбонизации. В статье показано, что выбросы СО₂ автомобильных бензинов существенно зависят от компонентного состава товарных бензинов. Выполнены расчеты удельных выбросов CO₂ при сжигании высокооктановых компонентов автомобильных бензинов - риформата и изомеризата. Показано, что для риформата удельные выбросы CO₂ на 1 т риформата и на единицу выделяемой энергии на 6.0 и 13.4 % соответственно выше таковых для изомеризата. Установлено, что основной причиной больших удельных выбросов СО₂ для риформата является высокое содержание в нем ароматических углеводородов. При этом, в отличие от парафиновых углеводородов, при уменьшении молекулярной массы ароматических соединений наблюдается увеличение удельных выбросов CO₂. Представленные результаты можно использовать при реализации перехода на низкоуглеродную модель развития транспортного сектора путем применения более экологичных видов топлива за счет модифицирования его состава. Эти подходы не требуют изменения конструкции двигателей внутреннего сгорания или внедрения новой инфраструктуры, как в случае, например, применения двигателей, работающих на чистом водороде.