Анализ траекторий полета летательного аппарата с прямоточным воздушно–реактивным двигателем
В.М. Фомин1, С.М. Аульченко1, В.И. Звегинцев1, Л.А. Устинов2 1Институт теоретической и прикладной механики им. С. А. Христиановича СО РАН, 630090 Новосибирск, Россия fomin@itam.nsc.ru 2Тульский государственный университет, 300012 Тула, Россия info@tsu.tula.ru
Ключевые слова: прямоточный воздушно–реактивный двигатель, траектория полета, оптимизация
Страницы: 35-42
Аннотация
На основе численного моделирования траекторий полета летательных аппаратов с прямоточными воздушно–реактивными двигателями установлено, что все множество возможных траекторий можно разделить на три группы: баллистические траектории, траектории с горизонтальным участком полета и рикошетирующие траектории. Траектории каждой из этих групп можно оптимизировать, например с целью достижения максимальной дальности полета при заданных исходных условиях и ограничениях. Приведены примеры оптимальных траекторий при заданном запасе топлива в зависимости от начального угла наклона траектории, угла атаки летательного аппарата, моментов включения и продолжительности работы двигателя.
Наш сайт использует куки. Продолжая им пользоваться, вы соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности. Подробнее