Главная – Журналы – Теплофизика и аэромеханика 2004 номер 2

Экспериментально исследовано влияние способа подачи центральной струи и радиального смещения выходного отверстия на газодинамические и турбулентные характеристики потока в вихревой камере. В опытах использовался двухкомпонентный лазерно-доплеровский измеритель скорости. Показано, что ось вращения потока перемещается, следуя за осью расположения смещенной диафрагмы. При этом максимум вращательной скорости уменьшается с удалением выхлопной диафрагмы от оси камеры. При большом смещении отверстия закрутка потока существенно снижается. Максимум продольной скорости практически остается в приосевой области вихревой камеры и слабо зависит от радиального смещения выхлопной диафрагмы. Разные способы ввода приосевой незакрученной струи показали, что осредненные профили осевой и окружной скоростей автомодельны. Измерения степени турбулентности обнаружили качественное совпадение распределения Tu для рассмотренных случаев ввода приосевой струи. В результате воздействия положительного градиента циркуляции по радиусу в центральной области происходит сильное подавление турбулентности по мере продвижения потока от входа в камеру к выходу из нее. Приведены результаты измерений средней скорости и степени турбулентности в торцевом пограничном слое.